Гірські велосипеди під гору - це сегмент гірського велосипедного туризму, який швидко розвивається, який проходить на крутих курсах або міжсезонні гірськолижні схили. Гірські велосипеди міцні і мають повну підвіску з додатковим ходом, що робить їх особливо майстерними при підкоренні пересіченої місцевості на високих швидкостях. Більшість традиційних гірських велосипедів мають мало користі для надзвичайного поглинання та нестійкої геометрії гірського велосипеда, оскільки гірські велосипеди зазвичай набагато важчі, ніж традиційні гірські велосипеди.
Гірські велосипеди: побудовані для покарання
Гірські велосипеди побудовані так, щоб протистояти надзвичайним покаранням. Оскільки гонки на гірських спусках проходять на високій швидкості, уникнути перешкод важко, і як велосипед, так і вершник схильні приймати побиття. Таким чином, рами надзвичайно міцні і виготовляються з високоміцних матеріалів, як правило, сталі, титану та вуглецевого волокна. Вага не має надзвичайно важливого значення для гірського велосипеда, оскільки більшість курсів мають дуже мало сходження. Кадри також мають геометрию косинця, що надає вершника набагато далі назад. Рами завжди мають повну підвіску, з ходом заднього колеса для зменшення удару та удару. Вилка на гірському велосипеді часто має подвійну коронку, яка розміщує другу підтяжку у верхній частині вилки для додаткової жорсткості та міцності.
Тримайте спінінг
На гірських велосипедах зазвичай є 26-дюймові замість 29-дюймових коліс, оскільки ці колеса мають менші диски, що забезпечують більшу структурну жорсткість. Кількість спиць зазвичай становить 32 або більше, тому що більше спиць запобігає необхідності запускати колесо так часто. Велосипедисти, що спускаються вниз, зазвичай експлуатують свої шини під нижчим тиском, щоб підтримувати тягу на пухких поверхнях і поглинати деякий удар, і ці шини часто використовують корпус, стійкий до проколів. Як і решта гірських велосипедів, колеса в першу чергу призначені для того, щоб нести збори.
Поломка гірських велосипедів
Традиційні гірські велосипеди не потребують будівництва бомбардувальників і тривалих поїздок на гірському велосипеді, оскільки вони рідко змагаються з курсами, які є такими ж крутими і підступними. Натомість гірські велосипеди оснащені легшими рамами і можуть відмовитись від повного підвісу для жорсткого або жорсткого вила, залежно від уподобань вершника. Ці велосипеди менш здатні поглинати удар, але піднімаються набагато швидше і легше маневрувати. Традиційний гірський велосипед також може використовувати 29-дюймові колеса, які легше перекидають перешкоди (але компроміс - це невелика втрата міцності).
Вибір їзди
Коли ви продаєте новий гірський велосипед, ви, як правило, хочете придбати велосипед під гору лише в тому випадку, якщо ви спеціально і головним чином катаєтесь на гірському спуску. Геометрія рами розрахована на схил під гору, що робить його менш ніж ідеальним для альпінізм та випадкова їзда. Традиційні гірські велосипеди підтримують рівень гонщика та мають достатньо подорожей у підвісці, щоб справлятися з більшістю перешкод на гірській велосипедній стежці. Вони універсальні і ідеальні для занять спортом або для старту в деяких традиційних забігах. Гірський велосипед з повною підвіскою з традиційною геометрією зазвичай досить універсальний для майже всіх умов.
