Підшипники колеса велосипеда розташовані всередині ступиці колеса. Хоча на них легко отримати доступ на передні колеса, можливо, вам доведеться зняти зірочки, щоб отримати доступ до ступиці заднього колеса. Якщо ви коли-небудь міняли підшипники нижнього кронштейна в стилі «кубок-конус», ви дізнаєтесь подібність на багатьох етапах цього процесу.
Крок 1
Зніміть колесо з велосипеда. Відпустіть гальмо і відкрутіть швидкий відпуск або використовуйте гайковий ключ 17 мм, щоб викрутити затискні гайки.
Крок 2
Вийміть вільний шар або касету, якщо потрібно. Як правило, можна змінити підшипники коліс на задній маточині, не знімаючи вільно колесо, але це може бути складніше. Якщо у вас є касета, вам доведеться її вийняти.
Крок 3
Відкрутіть гайку і зніміть шайби, розпірки та ковпачки для пилу, якщо вони є, з однієї сторони осі, яка є товстою різьбовою трубкою, що проходить через ступицю колеса, гайковим ключем 15 або 17 мм. Якщо ви працюєте на задньому колесі, зніміть контргайку збоку маточини навпроти вільного колеса або касети.
Крок 4
Використовуйте конусний ключ правильного розміру, щоб відкрутити конус від осі. Витягніть вісь із протилежної сторони колеса. Коли виймаєте вісь, тримайте колесо вертикально. Може випасти кілька кулькових підшипників.
Крок 5
Вийміть кулькові підшипники з обох сторін маточини, поставте їх на ганчірку і порахуйте, скільки прийшло з кожної сторони. Протріть їх ганчіркою і уважно огляньте, чи немає ям чи подряпин. Відмовтеся від пошкоджених кулькових підшипників. Як правило, передні колеса використовують десять 3/16-дюймових підшипників з обох боків маточини, а задні колеса використовують дев'ять 1/4-дюймових підшипників з обох боків.
Крок 6
Протріть чашки, які тримали кулькові підшипники чистими. Ретельно покрийте внутрішню частину чашок новою змазкою. Використовуйте достатньо, щоб кульковий підшипник міцно тримався на місці, коли його поміщали в чашку.
Крок 7
Покладіть колесо плоскою стороною маточини, з якої ви витягнули вісь, зверненою вгору. Помістіть правильну кількість підшипників у чашці. Акуратно переверніть колесо. Якщо підшипники випадають, додайте більше жиру, щоб утримати їх на місці.
Крок 8
Вставте кулькові підшипники в іншу чашку. Посуньте вісь назад в ступицю в тій же орієнтації, в якій вона була витягнута.
Крок 9
Накрутіть конус назад на вісь. Коли вона стикається з підшипниками, зупиніться. Поверніть вісь і натисніть її назад і назад. Якщо він рухається, вкрутіть конус більше. Коли концентратор видає легкий шліфувальний звук при обертанні осі, відкрутіть конус на чверть обороту за той час, поки шум не припиниться, а потім відкрутіть його на чверть обороту більше. Це дозволяє неминуче легке затягування конуса при повторному кріпленні прокладки, шайби та гайки, не викликаючи шліфування.
Крок 10
Знову приєднайте розпірки, шайбу та гайку та поставте колесо назад на велосипед.
Те, що вам потрібно
-
Гайковий ключ 17 мм
Інструменти для вивільнення колеса або касети
15 мм гайковий ключ
13 мм конусний ключ
15-мм конусний ключ
Лахміття
20 кулькових підшипників, 3/16 дюйма
18 кулькових підшипників, 1/4 дюйма
Мастило для підшипників велосипеда або автомобіля
Порада
П'ятнадцять і 17 мм гайкові ключі та 13 та 15 мм гайкові ключі є правильними розмірами для багатьох велосипедів. Для вашого велосипеда можуть знадобитися гайкові ключі трохи меншого або більшого розміру.
