У гірському велосипеді вибір розміру колеса подібний до вибору спортивної команди. Є прихильники як 26-дюймових, так і 29-дюймових коліс, і дебати тривають на виробничих та конкурентних аренах. Гірські велосипеди традиційно використовували 26-дюймові колеса, але введення "29er" з більшими колесами та шинами 700c вирвало цю спадщину і тепер домінує на стільки ринку, що може взагалі замінити 26-дюймові колеса. Наразі на кожному колесі є місце в різних стилях гірського велосипеда через різні характеристики їзди, які кожен забезпечує.
Маленькі колеса, великий вплив
Перші спеціалізовані гірські велосипеди використовували 26-дюймові колеса, і їх переваги перед більшими колесами добре узгоджувались з гірськими велосипедистами на той час. Оскільки 26-дюймове колесо має меншу окружність, ніж велике колесо 700с, облямівка є структурно міцнішою і протистоїть деформації від удару. Колеса заввишки 26 дюймів відмінні в обробці важких падінь і навіть аварій, не втрачаючи справжнього. 26-дюймове колесо також має підвищену маневреність порівняно з більшим колесом, що може бути вигідним для технічних вершників на складних ходах.
Підйом 29er
Велосипеди з 29-дюймовими колесами використовують той же розмір обода, як і гоночний велосипед, 700c. Цей 622-міліметровий розмір колеса має чудовий опір коченню, що забезпечує більшу швидкість традиційно млявому гірському велосипеді. Більший розмір колеса приніс і інші переваги; більша окружність означає, що більше шин постійно стикається із землею, збільшуючи тягу. Більше 29-дюймове колесо також мало менше проблем перекочувати більші перешкоди, ніж традиційне 26-дюймове колесо. Покращення міцності матеріалу та поява високоміцного вуглецевого волокна зробили втрату довговічності порівняно з 26-дюймовим колесом набагато меншою проблемою, що суттєво сприяло метеоритному зростанню популярності більших розмірів коліс.
Вибір колеса
Колеса, що мають 26 дюймів, залишаються золотим стандартом для деяких видів гірських велосипедів. Гірські велосипеди, найбільш довговічні гірські велосипеди у виробництві, використовують величезний зазор підвіски та високі кронштейни, щоб спускатися з найскладніших пагорбів із небезпечною швидкістю. Ці велосипеди мають 26-дюймовий розмір колеса через збільшення міцності меншого колеса. Збільшення маневреності також грає на змагання з технічної їзди, такі як випробування на гірських велосипедах. Пробні велосипеди використовують 26-дюймові колеса для точності та керування на низьких швидкостях у таких завданнях, як альпінарії.
Ідіть великим або йдіть додому
29-дюймове колесо зараз майже повсюдне для традиційних бігових гірських велосипедів та більшості гонок на гірських велосипедах. Більше колесо просто пропонує ключові переваги швидкості та можливостей, які важко ігнорувати. Знижений опір коченню робить 29-дюймовий розмір ідеальним для їзди та гонок на великі відстані, оскільки він збільшує швидкість велосипеда. Втрати довговічності та маневреності вважаються незначними, оскільки велосипед все ще надзвичайно здатний в обох категоріях.
