Ви можете дивитись на свої велосипедні шини як на щось, чим ви цілком задоволені, доки вони не вирівняються. Але важливі компоненти їх конструкції дозволяють шинам безпечно контактувати з дорогою, зберігати форму і захищати внутрішню трубу. Під гумовою конструкцією протектора вашої велосипедної шини знаходиться конструкція, яка називається кожухом, виготовлена з капронових ниток. Ці нитки вимірюються в tpi, що означає нитки на дюйм.
Значущість
Гума - найменш важливий компонент вашої шини, зазначає редактор велосипедів та гонщик Джейм Отто. Бісер, край шини, яка забивається в ободок, і кожух, сплетений між двома намистинами, - це гайки і болти шини, - констатує вона. Покоління тому кожухи виготовлялися з бавовняного полотна, але в 1960-х виробники перейшли на нейлон, який має чудову міцність на розрив. Шини високого класу відрізняються міцним легким волокном Kevlar. У кожусі використовуються шари ниток, виміряні в tpi, покладені поруч і розміщені в шарах, перпендикулярних один одному.
Функція
Більша нитка прирівнюється до нижнього тпі і жорсткішого кожуха, зазначає колишній професійний велосипедист Іен Діл, який пише в журналі Mountain Bike. Стандартна шина для гірських велосипедів під гору може використовувати кожух 60 тп, тоді як продуктивні шини для позашляхових або дорожніх велосипедів можуть становити 120 т / т. Менший розмір нитки, зазначає він, сприяє вищому tpi та меншій кількості гуми, що укладається між нитками, роблячи шину легшою та гнучкішою на дорозі. Позашляхові шини мають один аркуш обшивки, скріплений під центром протектора, пише Dille, тоді як для гірських шин використовується двошаровий корпус.
Типи
Виробник шин Vittoria має найвищий показник tpi в галузі, відмічає Отто, з шиною в 320 тпі; компанія також виробляє дорожні шини до 26 тпі, в середньому 120 тпі. Michelin North America зазначає на своєму веб-сайті, що пропонує 33 тпі для шин початкового рівня або для жорстоких ситуацій, таких як гонки на гірському спуску або фрірайдінг, 60 наконечників для шин проміжного діапазону і 127 наконечників для шин верхнього класу. Базований на Тайвані Maxxis зазначає в Інтернеті, що більшість його шин мають 60 тп, за винятком гоночних шин на 120 тп.
Міркування
Начинаючий гонщик повинен знайти шину, яка забезпечує найкращу цінність на основі легкості, підрахунку tpi та плавності їзди, пише Роберт Панзера в "Велосипедному швидкому". Різниця цін становить приблизно $ 50 між найвищою tpi і найнижчою, констатує Отто.
Експертна інформація
Автор велосипедного руху Наташа Горький зазначає в журналі "Велосипед", що більш високий tpi стає найбільш помітним при поворотах, оскільки шина краще відповідає поверхні дороги. Хоча шини з нижньою ниткою не забезпечують якість їзди у шині 120 тп, вони більш стійкі до порізів і пошкоджень. Якщо ви хочете покришку з високим пробігом, перейдіть на нижній тп; Якщо ви хочете, щоб шина з високою продуктивністю, яка буде швидше котитися і краще заїжджала, виберіть більш високий tpi, радить вона.
