Багато велосипедних рівнів і положення тіла повинні бути розміщені на велосипеді, і це принесло на ринок кілька типів перемикачів. Гірські велосипеди та дорожні велосипеди демонструють найбільші відмінності у стилі та розташуванні важелів. Типи важільних перемикачів можуть також відрізнятися залежно від епохи, в яку вироблявся кожен, оскільки кожне десятиліття бачило багато популярних конструкцій перемикачів. Функціональність та вартість також впливають на стиль перемикання велосипедів, який може використовувати людина.
Великі пальці перемикачів
Зсув великого пальця - це найпоширеніший тип важелів, що зустрічаються на гірських велосипедах. Вони встановлюються на прямій ручці поруч із важелями гальма. Деякі зміщувачі великого пальця розміщені вгорі штанги, в той час як нові моделі розміщені на нижній стороні штанги для зручності розташування. Узагальнені моделі заміни - це зазвичай перемикачі на основі тертя, де вершник повинен вручну регулювати натяг кабелю, щоб переміщуватися вгору або вниз. Новіші моделі мають індексовані прорізи з кожним клацанням перемикання, що відповідають конкретній передачі на приводі. Більш нові перемикачі вказівних пальців також мають другий важіль переміщення за допомогою вказівного пальця. Деякі перемикачі великих пальців укомплектовані важелем гальма і можуть бути постійно закріплені, а інші можуть бути зняті для ремонту.
Скручувальні рукоятки
Поворотні рукоятки - це відносно нова конструкція в еволюції змінних передач. Закрутка зчеплення кріпиться на прямих планках і поєднується зі стандартною рукояткою ручки. Вершник просто крутить рукою в бік або від нього, щоб зрушити вгору або вниз. Однією з головних переваг цього стилю є те, що вершник має негайний доступ до переміщення без необхідності переміщати руки на нове місце. Мінусом є те, що проіндексовані прорізи для перемикання легко стають закругленими і зношеними, а шестірні можуть зісковзнути з місця. Інститут велосипедів "Барнетт" зазначає, що, оскільки рукоятки для повороту вбудовані на планку, їх обслуговування може бути складнішим та трудомістким.
Інтегровані комбіновані перемикачі
Комбінований гальмо та важіль перемикання дорожнього велосипеда - це найновіша модель еволюції перемикачів велосипедів. На вигнутій рулі в стилі дорожнього руху важіль гальма та важіль перемикання передач вбудовані в один обтічний шматок, що зменшує загальну вагу і час перенесення. Важіль перемикання сидить прямо за важелем гальма, при цьому обидва важеля рухаються незалежно один від одного і не заважатимуть функціонуванню один одного. На веб-сайті Park Tool зазначено, що кожна марка комбінованих перемикачів повинна бути встановлена відповідно до їх відповідних перемикачів та наборів передач. Одним із недоліків цього стилю перемикача є те, що він використовує складні та дуже специфічні деталі, які не є взаємозамінними з іншими брендами чи навіть минулими моделями. Якщо одна частина перемикача гальмує, весь компонент необхідно замінити.
Інші типи
Інші моделі змонтовані на штоці, низині та торцях штанги. Штабелеутворювачі часто зустрічаються на старих дорожніх велосипедах, виготовляються з простих металевих деталей і використовують систему тертя, а не індексацію. Вантажні перемикачі Downtube монтуються на нижню частину дорожніх велосипедів і призначені для зменшення кількості використаних кабелів та корпусу. Велосипеди з перемикачами спаду мають більш обтяжений вигляд, але для переключення передач потрібно їхати вниз. Кінцеві зміщувачі штанги монтуються на дорожні бруски і вставляються безпосередньо в кінець планки. Цей стиль дозволяє гонщику їздити руками в гоночному положенні в кінці керма, при цьому перехід має перевагу перед гальмуванням.
